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北京新能源汽车10月上牌量分析:比亚迪元表现强劲,A+级车辆逐渐占领市场
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在11月乘联会汽车市场研讨会上,中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖对10月的京城车市进行了综合分析。苏晖表示:“京城汽车市场谈不上不太乐观,而是悲观,京城汽车市场负增长已...

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主流纯电车型续航、能耗对比及补贴政策解析
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过去一年的时间里,在国家对新能源汽车补贴政策变革的压力下,比亚迪唐EV 达到161Wh/kg的电池系统能量密度,整体市场迈入160Wh/kg阶段;微型电动车续航里程实现翻倍;...

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氢燃料生产技术获突破 革新汽车行业
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阅读: 252018-12-18
2016年未过审新能源车重新清算补贴
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近日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于开展2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》,对2016年及以前补贴未清算或未过审的新能源车给予再次清算。通知指...

阅读: 262019-01-05
JRC:增加电动汽车电池钴供应量的具体措施
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丰田大众通用的“电动三国杀”
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传统汽车巨头的电动化是必然趋势,不同的背景、历史、路线、目标,或许将注定未来不同的结果。目前,工信部可查已经或准备生产新能源车的企业超过了500家(包括乘用车、客车、物流车等),...

阅读: 272018-12-31
宁德时代孟祥峰:建议新能源汽车建立年检制
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大家知道传统车都是有定期年检确保车辆安全的,但新能源汽车的年检标准却迟迟没有提上日程,这使新能源车辆在使用过程中存在安全隐患,以致于有业内人士将电动车频繁起火事故归结于新能源汽车...

阅读: 282018-12-27
油改电为何成主流 解读中国新能源发展
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在竞争愈演愈烈的中国新能源市场,产品种类的不断增多,续航能力眼见为实的提升,都在证明着整个2018年中国新能源技术向前的质变成长。但与此同时,传统车企推出的新产品似乎又陷入到了一...

阅读: 152018-12-17
目标接近纯电动 看本田插电混动技术
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在纯电动因为这样或那样的因素成为车坛主流趋势时,没有任何车企能够逆时代而活,区别仅仅是过渡时间与方法。日系品牌一直给人笃定混动的印象,这并非是执拗的民族性格所致,而是考虑到用车环...

阅读: 202018-12-31
无车可卖 逾九成造车新势力缺席车展
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11月16日,第十六届广州国际车展开幕,作为汽车圈年终最大的盛典,广州车展展出车辆达1085辆,其中全球首发车48辆,跨国公司首发车占6辆。本届展会不但汇聚了全球最顶级的豪华...

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充电场站冷热不均 盈利难终结充电桩“跑马圈地”
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曾经火热的充电桩行业迎来一波倒闭潮,深圳容一电动科技解散,聚电网络科技有限公司也走上了被收购之路。记者从北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网了解到,相比于此前大批量铺桩的...

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日产丑闻阴影笼罩 长续航里程版聆风推迟上市
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盖世汽车讯 据外媒报道,日产本打算在洛杉矶车展(LA Auto Show)上推出新款聆风(Leaf)车型,该车配备60 kWh电池组,续航里程极长;但是,由于日产董事长卡洛斯戈恩...

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十六年达成一千万用户 北京现代成功跻身“千万辆俱乐部”
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12月23日,以“未来with You”为主题的北京现代千万用户达成仪式隆重召开。随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊向第1000万名用户交出全新索纳塔 插电混动,北京现代...

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冬天来了,电动车「续航焦虑」演变成「续航恐惧」?
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冬天才是考验电动车车主续航焦虑的真正时刻。据公安部交管局发布的数据显示,截至今年6月底,全国机动车保有量达3.19亿辆,其中,新能源汽车保有量达199万辆。一、续航直接夭折电池真...

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新能源车产能过剩初显 核心技术仍待突破
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近年来,我国的新能源汽车市场迅速崛起。随着在环保、经济、便捷等方面的优势日益凸显,新能源车保有量快速增长。把握住难得机遇,将大力发展新能源车视为对欧美传统车企实现弯道超车的重要途...

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